Jak się odpowiednio ubrać na rower?

Wstęp: Sztuka kolarskiego ubioru

Jak się ubrać na rower? Na proste pytanie istnieje prosta odpowiedź: tak, aby czuć się dobrze. Nie ma jednego, uniwersalnego stroju idealnego dla każdego. Wybór zależy od szeregu pytań, które warto sobie zadać przy porannej kawie przed wyjściem na trening. Inaczej ubierzemy się na krótką przejażdżkę do babci na obiad, a inaczej na wielodniowy ultramaraton. Szosa, MTB, a może gravel? Jaka jest pogoda, pora roku i czy w trakcie jazdy temperatura może gwałtownie spaść? Czy priorytetem jest absolutny komfort, czy może walka o każdy gram? Czy strój ma olśniewać designem, czy liczy się tylko funkcja? Odpowiedzi na te pytania zdefiniują Twój idealny zestaw odzieży kolarskiej.

• Kaski

• Plecaki

• Odzież

• Obuwie

Spodenki: Fundament komfortu

Do aktywności, podczas których intensywnie się pocimy (a jazda na rowerze bez wątpienia do takich należy), kluczowy jest wybór przewiewnej odzieży, która efektywnie odprowadza wilgoć z powierzchni skóry.

Absolutną podstawą stroju kolarza są spodenki rowerowe z wysokiej jakości antybakteryjną wkładką. Na rynku dominują trzy główne typy:

• Spodenki elastyczne z szelkami (tzw. bibsy)
• Spodenki elastyczne bez szelek
• Luźne szorty z wewnętrznymi spodenkami z wkładką

Szelki perfekcyjnie utrzymują spodenki na właściwym miejscu, zapobiegając ich zsuwaniu się, podwijaniu nogawek czy nieprzyjemnemu uciskowi gumy w pasie. Wersja bez szelek ma jedną przewagę – ułatwia wizyty w toalecie. Z kolei osoby, które nie czują się komfortowo w obcisłej odzieży, często wybierają luźniejszy krój, popularny zwłaszcza w kolarstwie grawitacyjnym (Enduro, Trail). Składają się one z wewnętrznych, obcisłych spodenek z wkładką oraz luźnych, zewnętrznych szortów. To wygodne rozwiązanie do jazdy w lesie, choć warto pamiętać, że pod luźną nogawkę może czasem wpaść nieproszony gość, na przykład osa, co kończy się zazwyczaj mało przyjemnie.

• Męskie

• Damskie

• Dziecięce

• Obuwie

Koszulka: Druga skóra kolarza

Jako pierwszą warstwę, bezpośrednio na ciało, zawsze zakładam cienką koszulkę termoaktywną, tzw. potówkę, najczęściej o siateczkowej strukturze, która maksymalizuje odprowadzanie potu. Na nią idą szelki spodenek, a dopiero na wierzch koszulka kolarska. Preferuję modele rozpinane na całej długości, co ułatwia wentylację i zdejmowanie. Kieszonki to ważny element – na dłuższe trasy przydają się te bardziej pojemne. Bardzo praktyczna jest dodatkowa, czwarta kieszonka na zamek, idealna na klucze czy dokumenty. Warto zwrócić uwagę, aby zamek tej kieszonki nie znajdował się na linii kręgosłupa, gdyż może powodować dyskomfort podczas jazdy z plecakiem. Elementy odblaskowe to absolutna konieczność dla bezpieczeństwa.

Niezwykle praktycznym dodatkiem są rękawki i nogawki. Zajmują w kieszonce niewiele miejsca i pozwalają błyskawicznie dostosować strój do zmieniającej się temperatury. Na korpus w takich sytuacjach idealnie nadaje się kamizelka lub lekka kurtka. Kamizelka (tzw. windstopper) jest bardziej kompaktowa, chroni przód przed wiatrem, a plecy, wykonane z siateczki, pozostawia w pełni oddychające. Lekkie kurtki przeciwdeszczowe nie zawsze oferują wysoką oddychalność, ale na nagłą ulewę są wystarczające.

• Śpiwory

• Liczniki

• Akcesoria

• Torby i sakwy

• Bagażniki

Na niepogodę: Deszcz i chłód

A co, jeśli prognozy zapowiadają zimny deszcz? W takich warunkach kluczowa jest ochrona stawów kolanowych. Zdecydowanie warto założyć ocieplane nogawki, a nawet długie, ocieplane spodnie. Kolana nie lubią zimna i z pewnością "podziękują" nam za to za kilka lat. Należy również pamiętać o ochronie stóp przed wodą pryskającą spod kół.

Ubiór przeciwdeszczowy

Ochraniacze na buty lub zimowe buty kolarskie to w taką pogodę absolutna konieczność. Odzież z membraną, np. Gore-Tex, ma swoje zalety, ale trzeba wiedzieć, kiedy ją założyć. Jeśli zrobimy to zbyt późno, gdy jesteśmy już mokrzy, zamkniemy wilgoć w środku. Alternatywą są spodnie i kurtki typu windstopper, np. z odzieży przeznaczonej do narciarstwa biegowego. Przemakają nieco szybciej niż odzież membranowa, ale są na tyle uniwersalne, że można w nich jechać przez cały czas, nawet gdy nie pada.

• Bielizna funkcyjna męska

• Bielizna funkcyjna damska

• Bielizna funkcyjna dziecięca

• Porównanie materiałów

Ubiór zimowy

Na koszulkę termoaktywną zakładam zimową, ocieplaną koszulkę kolarską, a na to kamizelkę. Jako warstwę zewnętrzną wybieram kurtkę z membraną. Poza ochroną przed warunkami atmosferycznymi, cenię w niej duże kieszenie, które ułatwiają dostęp do prowiantu podczas jazdy. Zawsze mam też ze sobą awaryjnie cienką kurtkę puchową lub kamizelkę. W razie awarii lub upadku, zwłaszcza w nocy i po deszczu, wychłodzenie organizmu następuje błyskawicznie. Kluczowe są też porządne, zimowe rękawiczki. Palce marzną najszybciej, a zgrabiałe dłonie uniemożliwiają zmianę biegów i bezpieczne hamowanie.

Buty i kask: Bezpieczeństwo i efektywność

Wybór butów zależy od terenu i stylu jazdy, jednak zdecydowanie warto zainwestować w system wpinanych pedałów (SPD lub inne), który znacząco zwiększa efektywność pedałowania.

Buty z blokami MTB dzielą się na trzy główne kategorie:

• Turystyczne: Wyglądem przypominają klasyczne obuwie sportowe. Mają miękką podeszwę z zagłębionym blokiem, co ułatwia chodzenie. Idealne na wycieczki łączone ze zwiedzaniem.
• Wyczynowe (Trail/XC): Najbardziej uniwersalna kategoria. Sztywniejsza podeszwa zapewnia lepszy transfer mocy, a agresywny bieżnik ułatwia podchodzenie. Klamry lub system BOA pozwalają na precyzyjną regulację.
• Wyścigowe (XC Race): Maksymalna sztywność (najczęściej dzięki karbonowej podeszwie) i minimalna waga. Stworzone do ścigania, mniej wygodne do chodzenia.

Buty szosowe są zaprojektowane z myślą o maksymalnym transferze mocy na asfalcie. Są bardzo lekkie, sztywne i nie nadają się do chodzenia. Duży blok szosowy lepiej rozkłada nacisk na stopę, co zwiększa komfort podczas wielogodzinnej jazdy. Buty warto wybierać o rozmiar większe, ponieważ po kilku godzinach wysiłku stopy puchną.

Nieodłącznym elementem wyposażenia każdego kolarza jest kask. Jego podstawowa funkcja ochronna jest taka sama w modelach szosowych i MTB, różnią się one głównie designem, wentylacją i obecnością daszka.

O autorze Jakub Vlček Jakub to pasjonat kolarstwa wytrzymałościowego i ultramaratonów. Swoje wyprawy rowerowe łączy z alpinizmem, a jako miłośnik piwa często planuje trasy tak, by zahaczyć o lokalne browary. Do jego osiągnięć należą m.in. zimowe wejście na Matterhorn, zdobycie północnej ściany Grandes Jorasses oraz przejechanie Islandii na rowerze MTB. Równolegle do sukcesów sportowych, Jakub prowadzi badania naukowe nad piwem i piwowarstwem w ramach doktoratu na Wyższej Szkole Chemiczno-Technologicznej.

Podsumowanie

Podsumowując, trudno jest znaleźć jeden uniwersalny strój na każdą okazję. Podczas towarzyskiej wycieczki z przyjaciółmi stawiam na komfort, nawet kosztem dodatkowej wagi. W trakcie zawodów priorytetem staje się aerodynamika i minimalizm. Jednak im dłuższy i trudniejszy wyścig, tym większą wagę przywiązuję do wygodniejszej i cieplejszej odzieży, która zapewni mi ochronę w kryzysowych sytuacjach.

Akcesoria rowerowe

• Liczniki

• Oświetlenie

• Inne

• Torby

• Bagażniki

• Foteliki

• Przyczepki

• Przekąski

• Bukłaki

• Bagażniki samochodowe

Przydatne linki

• Poradniki

• Testy

• Reportaże

• E-SHOP

Autor: Jakub Vlček

Źródła: archiwum autora